– 용인.광주.안성시장 협약…국가 철도 망 계획 반영 정부에 공동 건의키로 –
– 삼동역~에버랜드~이동~안성 연결 57.4km 노선 용역서 타당성 확인 –
백군기 용인시장과 신동헌 광주시장, 김보라 안성시장은 17일 백군기 시장실에서 ‘경강선 연장 철도건설’ 조기추진을 위해 협력하는 내용의 협약을 체결했다.
협약에서 3개 시는 경강선 연장 사업이 국가 철도 망 계획에 반영되도록 긴밀히 협력하고, 경기도·중앙부처에도 적극 요청하기로 했다. 또 최적의 대안 노선 검토나 다른 노선과의 연계 등에 대해서도 공동으로 추진하기로 했다.
3개 시는 또 철도의 혜택에서 소외된 165만 인구의 경기 동남부 균형 발전과 수도권 연계 교통 강화를 위해 이 노선을 ‘제 4차 국가 철도 망 구축 계획’에 반영해줄 것을 요청하는 공동 건의 문을 국토 교통부에 제출키로 했다.
이와 관련해 용인시는 이날 협약에 앞서 경강선 연장 노선을 포함해 지난 1년 동안 진행해온 ‘용인시 철도망 구축계획 연구용역’ 결과를 발표했다.
서울 과기대 컨소시엄이 수립한 연구 용역에서 일반 철도인 경강선 연장 노선은 판교~여주간 복선 전철을 광주시 삼동역에서 분기해 용인, 안성으로 잇는 57.4km 구간에 12역을 계획했고 타당성(B/C=0.81)을 확인했다. 국가 철도 망 계획 반영 기준은 B/C 0.7이다.
3개시는 이에 경강선 연장 사업을 국토 교통부가 2021년 수립 예정인 제 4차 국가 철도 망 구축 계획(2021~30년)에 반영하도록 공조 체제를 구축해 노력하기로 했다.
백 시장은 “광주시와 안성시가 경강선 철도 연장 노선을 조기 추진하는 데 동참해 감사하다”며 “연장 노선이 건설되면 철도 소외 지역인 광주시 남부, 용인시 동·남부, 안성시를 잇는 45번 국도의 만성적 정체를 해소하고 서울 강남권과 진천·청주(공항) 접근성도 획기적으로 개선될 것”이라고 강조했다.
□용역서 동백~신봉간·기흥~광교간 노선도 타당성 확인
한편, 용인시는 이날 경강선 연장 노선과 함께 서울 과기대 컨소시엄이 진행해온 동백~신봉 간, 기흥~광교 간 등 2개 도시 철도 노선에 대한 연구 용역 결과도 보고 받았다.
민선 7기 공약이기도 한 동백역~GTX(용인역)~성복역~신봉동 간 신교통수단은 총 14.4km에 12개역을 건설하고, 2량의 지하 경전철을 운행하는 방향으로 검토됐으며 타당성(B/C=0.92)을 확인했다.
시는 이를 근거로 제 2차 경기도 도시 철도 망 구축 계획에 반영하도록 건의할 방침이다. 경기도 도시 철도 망 구축 계획에 포함되고 기획재정부 예비 타당성 조사를 통과(종합평가 0.5이상)하면 국비를 지원 받아 사업이 급물살을 탈 수 있다.
이는 경기도 철도 망 구축 계획 수립, 예비 타당성 조사, 기본계획수립, 기본·실시설계, 착공 및 완공 등 여러 단계를 거치게 되는 도시 철도 건설의 첫 관문에 선 것으로 볼 수 있다.
기흥역~광교중앙역 간 노선은 지난해 5월 경기도 도시철도망 구축계획에 이미 반영된 용인경전철 광교연장선(7km, 5개역) 사업을 기획재정부에 예비타당성 조사를 신청하기에 앞서 자체 검증 차원에서 용역을 진행했는데 역시 타당성(B/C=0.85)이 있는 것으로 나타났다.
백군기 시장은 “이번 연구 용역에서 대상 노선들이 어느 정도 경제성이 있는 것으로 확인된 만큼 관련 절차를 적극적으로 추진해 출퇴근이 편리한 스마트 교통 도시, Upgrade 용인을 만들어 갈 것”이라고 말했다.
